庞大项目常常被认为是独一无二的，海军航空后开但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

至于操办奥运会的经验云云，兵节当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。慢思快干整体而言，飞训大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

参照系是非常好的概念，练现但在现实中最难获得的是现实世界的数据，练现一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，场高出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、清图航程长短不一的精彩航次。

海军航空后开MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。很多旅客都是中老年人，兵节船员很多是外籍不会说中文，兵节沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，飞训也重磅升级陆地体验，飞训针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，练现不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，练现以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，场高但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

清图（作者吴晨为财经作家。真正想要让大项目按时、海军航空后开按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

为了筹备一部动画片，兵节皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，兵节为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。飞训计划赶不上变化就是这个意思。